城市道路上的街頭街尾都流竄著各種各樣的電動車，人們都樂于接受這種交通工具，但是電動車行駛也是要嚴格按照交通法規(guī)來執(zhí)行。電動自行車新標準公布后，已經存在的超標車今后還能不能上路行駛？公安部交通管理局對此有了新的規(guī)定，超標電動自行車性能接近摩托車，實質上屬于機動車。如果超標電動自行車駕駛人上道路行駛，會帶來潛在法律責任風險。

近日，公安部、工信部、國家工商總局、國家質檢總局等四部委聯(lián)合下文，要求整改當下電動自行車產業(yè)。工業(yè)和信息化部等四部門就新修訂《電動自行車安全技術規(guī)范》召開發(fā)布會并答記者問。有記者問：現(xiàn)在在2億輛的存量電動自行車中，已經存在的超標車，在標準發(fā)布之后，騎行者已經知道標準了，但是他們今后能不能上路行駛？ 該怎么處理這個問題？

　　《道路交通安全法》將車輛分為機動車和非機動車兩種類型。根據《道路交通安全法》、《機動車運行安全技術條件》等法律、標準，超標電動自行車性能接近摩托車，實質上屬于機動車。

　　目前國家實行機動車生產企業(yè)和產品的準入管理，由于超標電動自行車生產企業(yè)沒有列入《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》，不具備生產機動車的資格。但由于現(xiàn)有國家標準《電動自行車通用技術條件》缺陷、國家標準之間銜接不夠等原因，大量超標電動自行車違規(guī)生產、銷售進入市場。

　　有的生產企業(yè)甚至將實際上已經屬于機動車的超標車輛包裝成“非機動車”，并“宣傳”無需取得機動車號牌、無需取得機動車駕駛證即可駕駛，誤導廣大消費者購買使用超標電動自行車。為此，工信部正在修訂國家標準《電動摩托車與電動輕便摩托車安全要求》，符合該標準的可列為機動車。

　　根據《道路交通安全法》及其實施條例等法律法規(guī)，上道路行駛的機動車需要進行注冊登記、駕駛機動車應當取得機動車駕駛證。但超標電動自行車沒有列入《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》，無法進行注冊登記，導致大量超標電動自行車違法上道路行駛。由于超標電動自行車實質上屬于機動車，如果駕駛人上道路行駛，會帶來潛在法律責任風險。如酒后駕駛超標電動自行車，會承擔和酒后駕駛機動車一樣的法律責任。

　　由于超標電動自行車生產、銷售企業(yè)產品質量不符合國家標準，當事人也可以通過法律途徑要求超標電動車生產、銷售企業(yè)承擔賠償責任。為了自己的安全和合法權益，請廣大消費者購買符合國家標準的電動自行車。如果駕駛人想追求騎行速度，請購買摩托車、汽車，并按法律規(guī)定注冊登記并取得駕駛證，以保障權益不受到侵犯。

　　關于超標電動自行車的處置問題，一些地方在當地黨委政府的統(tǒng)一領導下，采取了多種模式，消化處理這種超標電動自行車，比如采取報廢補貼，回購置換，設立過渡期，符合標準的納入摩托車管理等措施，在幾年內逐步消化超標的電動自行車，減少群眾的損失。

  我們都知道，要駕駛機動車輛是必須要考取駕駛證的，這樣才能依法駕駛機動車輛。對于電動車是否是機動車輛，新規(guī)定已經做了詳細的解答，網傳：超標電動車屬機動車了，而“騎”機動車是需要駕照的，看來得去考個駕照了！大家應該積極的行動起來，讓自己合法駕駛車輛！