上坡熄火溜坡怎么辦？對(duì)于很多將車(chē)停到地下停車(chē)場(chǎng)的車(chē)主而言，在出停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候，遇到上坡熄火溜坡不可謂不尷尬，所以掌握上坡熄火溜坡的絕對(duì)破解方法很有必要，本文就由駕校資深教練支招如何避免上坡熄火溜坡。

　　作為場(chǎng)考的必考項(xiàng)目之一，上坡起步怎么說(shuō)也是必須要會(huì)的，不然怎么拿得到駕照？但是在現(xiàn)實(shí)生活中，上坡起步可是折煞了不少車(chē)主，特別是出入地下停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候，上坡熄火溜坡絕對(duì)是最常見(jiàn)的一景。

　　近日，一網(wǎng)友在論壇發(fā)帖，講述自己在某地下停車(chē)場(chǎng)熄火溜坡的尷尬經(jīng)歷，該帖子引發(fā)眾網(wǎng)友產(chǎn)生共鳴。由于地下停車(chē)場(chǎng)出口通道的斜坡又長(zhǎng)又陡，而收費(fèi)口又恰好設(shè)在坡頂，這意味著，當(dāng)一輛車(chē)在交費(fèi)時(shí)，后面的車(chē)就不得不在坡上等待。而通常司機(jī)在這樣的坡道上大多不愿中途停車(chē)，但是遇到這樣的情況也沒(méi)辦法！

　　而對(duì)于高樓林立的大廈，類(lèi)似的坡道不在少數(shù)，還有收費(fèi)點(diǎn)設(shè)在坡道上的，對(duì)于這些開(kāi)上去慌兮兮，容易造成熄火、溜坡的坡道，網(wǎng)友們賜了一個(gè)稱(chēng)號(hào)——神坡。

　　拋開(kāi)收費(fèi)口設(shè)在坡道頂端是否合理的爭(zhēng)論，我們更關(guān)注另一個(gè)問(wèn)題：如何順利過(guò)坡道？畢竟你開(kāi)或不開(kāi)，坡道就在那里，傾斜度不增不減。因而學(xué)點(diǎn)開(kāi)坡道以及坡道起步的技巧才是當(dāng)務(wù)之急。

　　怎樣才能無(wú)熄火、無(wú)溜坡，輕松地駛過(guò)“神坡”？就這個(gè)問(wèn)題，我們請(qǐng)教了天一駕校的資深教練師傅。

　　師傅給了以下幾點(diǎn)建議：

　　1.手動(dòng)擋車(chē)子上坡道，最好掛一擋，動(dòng)力足、不易熄火。

　　2.車(chē)速保持在5-10公里/小時(shí)為宜。因?yàn)橥＼?chē)場(chǎng)的坡道表面一般凹凸不平，車(chē)速過(guò)快容易造成車(chē)身大幅度震動(dòng)。

　　3.倘若在坡道上熄火，需重新起步時(shí)，先掛一擋，拉手剎，踩離合器到底；然后，慢抬離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)；此時(shí)，穩(wěn)住離合器，開(kāi)始輕踩油門(mén)，等到車(chē)頭翹得比較厲害時(shí)松手剎；最后，完全抬起離合器。牢記：踩油門(mén)時(shí)千萬(wàn)不能抬離合器；離合器要抬得慢，過(guò)快易熄火。

　　4.坡道排隊(duì)時(shí)，與前車(chē)至少保持3米的安全距離。至于自動(dòng)擋車(chē)輛在爬坡時(shí)發(fā)生溜坡現(xiàn)象，基本上是因?yàn)樗赡_剎換到踩油門(mén)時(shí)，動(dòng)作過(guò)慢。 “同樣的方法也適用于道路行駛中遇到陡坡?，F(xiàn)在早晚高峰上高架時(shí)經(jīng)常會(huì)堵在坡道上，只不過(guò)坡道沒(méi)有某些公共場(chǎng)所的停車(chē)場(chǎng)那么陡，一般不需要用手剎。