很多人都抱怨過練車時(shí)間少，每次去駕校多半時(shí)間都是在排隊(duì)等待中浪費(fèi)。其實(shí)，我們學(xué)員也能主動(dòng)改善這種情況！每次去駕校的前幾天最好提前跟教練預(yù)約練車時(shí)間。

      不少學(xué)員都抱怨過，練車的時(shí)間不夠，每次去練車都有好多人，沒練幾把就下車換人了，很大一部分時(shí)間都浪費(fèi)在等練車的過程中。要完成規(guī)定的學(xué)時(shí)，還要多跑幾趟。

      造成這樣的局面，主要是有兩點(diǎn)原因，一是駕校學(xué)車人數(shù)比較多，而駕校的車輛、場(chǎng)地、教練員數(shù)量有限。二是學(xué)員沒有提前預(yù)約練車時(shí)間，總是選擇練車高峰期如節(jié)假日、周末去駕校，教練不好安排。
      我們今天主要就是說(shuō)說(shuō)第二點(diǎn)原因，因?yàn)樽鳛閷W(xué)員，我們無(wú)法改變駕校招生情況和培訓(xùn)能力，但是可以調(diào)整自己的練車時(shí)間。其實(shí)駕校并不是每天都有那么多人在練車，教練在招生和安排學(xué)員練車時(shí)都有規(guī)劃，基本可以安排到每位學(xué)員都有充足的時(shí)間練車。
      很多學(xué)員都沒有提前預(yù)約練車時(shí)間的習(xí)慣，想練車就直接去駕校了，恰巧有其他學(xué)員在練車，那么肯定需要排隊(duì)等待。所以最好在前一天聯(lián)系一下教練，提前約好學(xué)車的時(shí)間，這樣教練也好安排，學(xué)員也能節(jié)省時(shí)間，隨到隨練，學(xué)車體驗(yàn)在不知不覺中就得到了提升。
      其實(shí)，從另外一個(gè)角度來(lái)看，幾名學(xué)員輪流練習(xí)有著互相提高、促進(jìn)的作用。一來(lái)能夠暫時(shí)緩解疲勞，二來(lái)也能互相指正，有機(jī)會(huì)從其他學(xué)員練車的過程中通過觀察總結(jié)來(lái)取長(zhǎng)補(bǔ)短。
      學(xué)車在于效率而不是時(shí)間，如果自己能夠?qū)r(shí)間合理規(guī)劃，并且充分利用練車時(shí)間，效率自然能得到提高，也就不會(huì)生出這些抱怨了。