在國(guó)內(nèi)學(xué)車(chē)考駕照難度雖然不高，但是也需要花費(fèi)不少時(shí)間和精力，因此很多學(xué)員抱怨學(xué)車(chē)辛苦。殊不知，想要考取駕照，努力是必須的，辛苦也是值得的。

      學(xué)車(chē)的時(shí)候，很多學(xué)員都會(huì)忍不住抱怨學(xué)車(chē)辛苦、壓力大。沒(méi)錯(cuò)，學(xué)車(chē)從來(lái)不是一件輕松的事情，想要獲得理想的效果、早日考取駕照，努力是必須的，辛苦也是值得的。

      世界范圍內(nèi)，除了韓國(guó)的濟(jì)州島，大概沒(méi)有幾個(gè)國(guó)家的駕照會(huì)很好考吧！然而現(xiàn)在境外駕駛證在國(guó)內(nèi)換領(lǐng)并不容易，沒(méi)有在當(dāng)?shù)鼐幼M(mǎn)三個(gè)月的證明，再好考的外國(guó)駕照在國(guó)內(nèi)也是廢紙一張。相比其他很多國(guó)家的駕考制度，在中國(guó)學(xué)車(chē)考駕照算是流程少、難度也相對(duì)較低的了。說(shuō)到這里，不得不提英國(guó)。英國(guó)的駕考難度堪稱(chēng)全球第一，路考要開(kāi)40分鐘，媒體報(bào)道有人考了70多次都沒(méi)通過(guò)……
      無(wú)論學(xué)車(chē)考駕照過(guò)程是否順利，一咬牙，也就三四個(gè)月的事情，而且一般不會(huì)有學(xué)員每天都扎在訓(xùn)練場(chǎng)地里從白天到晚上地練習(xí)，大多時(shí)候都是勞逸結(jié)合，利用自己的空余時(shí)間來(lái)學(xué)車(chē)。再說(shuō)，為了掌握扎實(shí)的駕駛技術(shù)，辛苦和努力都是必須的不是嗎？有耕耘才有收獲的道理大家都懂。
      說(shuō)到辛苦，同樣在訓(xùn)練場(chǎng)上的教練應(yīng)該更辛苦吧！除了經(jīng)歷酷暑嚴(yán)寒和風(fēng)吹日曬，還要承受著合格率、招生指標(biāo)帶來(lái)的壓力，一遍遍重復(fù)著枯燥的內(nèi)容。你眼中的辛苦和煎熬，是他們每天的生活！
換個(gè)角度想，每次練車(chē)多花一點(diǎn)心思、多花一點(diǎn)時(shí)間、多逼一逼自己，早一天拿證，就少一天這樣的日子。如果因?yàn)槿亩狻⒑靡輴簞趯?dǎo)致考試不過(guò)、學(xué)期延長(zhǎng)，煎熬的不還是自己？
     不要因?yàn)楹ε滦量嗪透冻龆共?，也不要因?yàn)檫@些抱怨不斷，記住一句話(huà)：辛苦都是值得的！