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①科二沒(méi)有起步時(shí)間

語(yǔ)音播報(bào)開(kāi)始考試之后，如果不起步也不會(huì)扣分。因?yàn)?span style="margin: 0px auto; padding: 0px; text-decoration-line: underline; color: rgb(250, 0, 0); box-sizing: border-box;">科目二并沒(méi)有規(guī)定的起步的時(shí)間，可以準(zhǔn)備好了再開(kāi)始。

②打方向?qū)幵绮煌?/span>

有些學(xué)員無(wú)法掌握打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)，要么打得過(guò)早，要么打得過(guò)晚。兩個(gè)都有些問(wèn)題，但倘若要做個(gè)高低對(duì)比，那么早打方向盤(pán)優(yōu)于晚打方向盤(pán)。因?yàn)榍罢呱杏姓瓤臻g，后者往往會(huì)因?yàn)檐?chē)輛壓線(xiàn)而直接扣分。

（小編有話(huà)說(shuō)：建議各位學(xué)員寧愿早打方向盤(pán)，也不要晚打方向盤(pán)。方向盤(pán)打早，只需多次微調(diào)方向，就可能會(huì)順利完成操作。）

③離合不動(dòng)并不代表車(chē)速不變

科目二遇到場(chǎng)地地面不平整的情況是很正常了，這種情況下打或回正方向盤(pán)時(shí)，車(chē)輛行駛的速度都會(huì)改變。

所以行駛過(guò)程中，要根據(jù)實(shí)際情況微調(diào)離合，讓車(chē)速保持在一個(gè)“慢而均勻”的狀態(tài)。還有減速時(shí)盡量別通過(guò)踩剎車(chē)來(lái)完成。

④方向盤(pán)打滿(mǎn)是1圈半

很多學(xué)員判斷不清楚方向盤(pán)打了幾圈、回了幾圈。

可以記?。?span style="margin: 0px auto; padding: 0px; text-decoration-line: underline; color: rgb(250, 0, 0); box-sizing: border-box;">打滿(mǎn)就是一圈半，回正也是一圈半。動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候默念圈數(shù)即可，打多少后面也要回多少。

⑤平行不一定真平行

學(xué)員在后視鏡中，看到車(chē)身與邊線(xiàn)平行，但實(shí)際上是一定不平行的。

真正的平行狀態(tài)下，學(xué)員看到的后視鏡里車(chē)身與庫(kù)邊線(xiàn)的遠(yuǎn)端會(huì)稍微窄一點(diǎn)。車(chē)鏡是凸鏡，有視覺(jué)差。車(chē)尾稍窄，車(chē)才是正的。

⑥20-30cm是兩指寬

倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候，當(dāng)車(chē)身和庫(kù)角間距合適無(wú)需調(diào)整(大概有兩指寬)，直接順利入庫(kù)

⑦前方有車(chē)請(qǐng)停在控制線(xiàn)外等待

同一個(gè)考試區(qū)域之內(nèi)，不能出現(xiàn)兩輛考試車(chē)。如果同時(shí)出現(xiàn)，會(huì)導(dǎo)致兩輛車(chē)都掛科。考試時(shí)看到前面有其他考試車(chē)，請(qǐng)停在項(xiàng)目區(qū)域外停車(chē)等待，此時(shí)不會(huì)納入考試計(jì)時(shí)。

學(xué)員可以?huà)炜論酢⒗謩x，讓左右腳休息一會(huì)兒，想想下個(gè)項(xiàng)目的步驟和要點(diǎn)。

⑧倒庫(kù)計(jì)時(shí)有不同（各地區(qū)有差異）

有的地區(qū)規(guī)定是前輪越過(guò)控制線(xiàn)停車(chē)，掛入倒擋后開(kāi)始計(jì)時(shí);有的地區(qū)是前輪倒出控制線(xiàn)開(kāi)始計(jì)時(shí)。每個(gè)地區(qū)不一樣，一定提前問(wèn)一下教練。