科目三預(yù)約成功，教練才讓練車原因終于找到了
發(fā)布時(shí)間:2024/04/16
科二和科三是學(xué)員練習(xí)完理論題目之后真正的實(shí)踐，但大家發(fā)現(xiàn)了沒(méi)有一般我們考完科目二后并不能馬上就練科目三。往往是先打完學(xué)時(shí)，預(yù)約上科目三之后再安排去實(shí)地練車，教練會(huì)讓練3到5天就去考試，這是什么原因呢？
01熟悉考試路線和車型
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針對(duì)性練習(xí)，精準(zhǔn)模擬考
每個(gè)考場(chǎng)線路不同，操作方式和技巧都是有差異的。約考成功后練車，會(huì)更準(zhǔn)確。
一般教練會(huì)讓約考成功的學(xué)員去練車，那時(shí)候考場(chǎng)已經(jīng)訂好了，根據(jù)具體的考場(chǎng)練車更有針對(duì)性，并不需要很多的練車時(shí)間。
對(duì)于考生來(lái)說(shuō)，提前熟悉考試場(chǎng)地、考試路線和考試車型能夠大大提升考試的通過(guò)率，只有這樣才能做到心里有數(shù)，真正上考場(chǎng)時(shí)不會(huì)手忙腳亂。
02保持適度緊張
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練的越久，越容易懈怠
如果你可以把整個(gè)操作都流暢的完成，那再繼續(xù)練的話，通常會(huì)精神麻木，從而疏忽細(xì)節(jié)而犯錯(cuò)。因?yàn)槟阌X(jué)得自己熟練掌握了，潛意識(shí)里對(duì)細(xì)節(jié)松弛，這樣往往是對(duì)考試不利的。
考試之前3~5天集中練習(xí)最好，不用整天都呆在車?yán)铩?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important; color: rgb(35, 12, 12);">適當(dāng)休息，把每次練車當(dāng)成考試，反而更容易考過(guò)。
03科三更容易掌握
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科三雖然項(xiàng)目多但具有共通性
總結(jié)下來(lái)就是以下幾點(diǎn)需要注意的：
①起步和靠邊停車：這兩個(gè)項(xiàng)目的操作比較在意細(xì)節(jié)和點(diǎn)位，需要多練習(xí)。
②減速項(xiàng)目：通過(guò)人行橫道、公交站臺(tái)（學(xué)校門口）、會(huì)車、直行通過(guò)路口，比較難的點(diǎn)在于剎車和預(yù)判。
③轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目：一般是左轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)小彎，不要緊張的時(shí)候左右不分啦！
④變道和超車項(xiàng)目：主要考的是兩個(gè)操作，打轉(zhuǎn)向燈和變道，記住超車就是兩次變道哦
C1科三考試全流程
上車：座鏡帶，檢退啟
調(diào)整座位、檢查后視鏡、系安全帶，都要調(diào)整到最合適，并且要檢查手剎，退回空擋，點(diǎn)火啟動(dòng)。
起步前：燈鳴，離檔，手剎三鏡
打轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，踩離合，掛1檔，
放手剎，看左、右、中后視鏡。
起步：看鏡回頭，慢松離，再轟油
看左后視鏡并回頭觀察，起步，先慢慢的
松離合，再轟油門，在車道內(nèi)直線行駛。
換擋：點(diǎn)油-離合-加擋；點(diǎn)剎-離合-減擋
油門離合分開(kāi)，不要同時(shí)踩。連續(xù)升檔，
松完離合再轟油。
速度和檔位：
速度：0-10-20-30-40
檔位：1檔 | 2檔 | 3檔 | 4檔 | 5檔
掉頭：打燈離合踩剎車，換擋看鏡再打死
打方向燈，踩離合，踩剎車，換2檔，手回到方向盤上，再換1檔，速度慢下來(lái)后放剎車，慢松離合，保持直行。
看左后視鏡，看前方數(shù)三秒，再看左后視鏡，無(wú)車安全的情況下打死方向盤掉頭，看右后視鏡，回正車道，回方向燈，輕踩油門。
變道：打燈看鏡并回頭
打方向燈，看左后視鏡并回頭觀察，看前方數(shù)三秒，再看左后視鏡，輕打方向盤變道，回方向燈。
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