發(fā)布時(shí)間:2023/07/17
車(chē)輛處于“行駛模式” 大腦處于“待機(jī)模式” 潛伏的“隱形殺手” 疲勞駕駛 ??? 疲勞駕駛 是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車(chē)后,產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào),而在客觀(guān)上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足,長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛,容易出現(xiàn)疲勞。 疲勞駕駛會(huì)對(duì)司機(jī)的 思維能力、判斷力、意志力等 直接造成影響 多數(shù)駕駛?cè)苏J(rèn)為開(kāi)車(chē)時(shí)犯困 堅(jiān)持一下或者強(qiáng)撐一會(huì)兒就好了 然而行車(chē)路上 眼睛一閉,禍?zhǔn)聦⒔?/p> 輕度疲勞 會(huì)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確等行為。 中度疲勞 會(huì)出現(xiàn)操作動(dòng)作呆滯,有時(shí)甚至?xí)洸僮鞯惹闆r。 重度疲勞 會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)睡眠現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車(chē)輛的控制能力。 1 案例一 2022年2月19日早上,宋某某駕駛川A***62號(hào)東風(fēng)牌重型欄板貨車(chē)沿邛崍市羊安街道仁和大道由仁和大橋往成新蒲快速路方向行駛。7時(shí)25分許,宋某某駕車(chē)行駛至仁和大道合江小區(qū)外路段,由于打瞌睡未認(rèn)真觀(guān)察道路,與其前方同向右側(cè)路邊行人唐某某相撞,造成唐某某當(dāng)場(chǎng)死亡。 2 案例二 2022年10月4日晚上,代某某駕駛川A***52號(hào)小型轎車(chē)搭乘唐某、何某某(兩人均未系安全帶)沿青羊區(qū)光華大道由繞城方向往二環(huán)路方向行駛。22時(shí)42分許,代某某駕車(chē)行駛快至光華大道三環(huán)路跨線(xiàn)橋進(jìn)城方向三環(huán)路外側(cè)匝道處時(shí),由于打瞌睡駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),致所駕車(chē)輛與三環(huán)外側(cè)匝道水泥墩相撞。此事故造成川A***52號(hào)小型轎車(chē)受損,唐某受傷、何某某當(dāng)場(chǎng)死亡。